Reconditioned Salvage vehicles

Reconditioned salvaged vehicles may be put back into the used car market. One of the major fears for used car buyers is the possibility of the used car industry recycling the salvaged vehicles back into the used car market. These once salvaged vehicles pose a financial, and safety risk for the general public. There are many means through which salvaged vehicles are recycled back onto the road, and this is just one example: - A vehicle has been declared a total loss by an insurance company because of accident damage such as collision damage, flood, fire, and theft recovery, etc. A total loss vehicle means that it is cannot be cost effectively repaired up to its mechanical and/or structural safety standards, and should only be reuse for components only. These total loss vehicles are usually sold to wreckers and repair shops or through a salvage auction.However, unethical repair shops and dealers can purchase these salvage vehicles and then try to repair them or they might cut off the good sections of various salvaged cars to create another motor vehicle. They put a fresh coat of paint on the reassembled car and then it is ready to be put back into the used car market. This kind of reassembled cars may look good cosmetically, but in fact, they are mechanically and structurally unsafe and probably worth only a fraction of the book value.Sometimes, these once salvaged vehicles may end up at reputable dealers who have no idea the car was rebuilt from salvage. Othertimes, there actually exist many used car dealers, wholesalers, auctions, and private re-sellers who are willing to sell vehicles that have questionable histories mainly because of monetary incentives. Dealers can make double the profit on selling a used car rebuilt from salvage as opposed to selling a normal used ar in good condition.Reconditioned vehicles are not recommended for purchase as these cars may have chronic problems that there is no way to find out if the vehicle is mechanically and structurally safe. Vehicles reconditioned from flood damage may not have structural problems, but they most likely will inherit some chronic electrical, mechanical, and rust problems that will again make the vehicle not worthy of purchasing

Inspection by repair shops

Today’s vehicles have become very sophisticated that most repair shops specialize on only a certain few aspects of the vehicle. Imagine how much trouble you will have to go through if there is a used car you are interested in buying, and you had to first take the car to an engine diagnostic shop, then to a transmission repair shop, an air-conditioning repair shop, a brake shop and a body structure/panel repair shop, etc., hoping to get each of the specific areas properly inspected before making the final decision.On the other hand, you may choose to take the used car to a full-service/dealership repair shop, but there is no incentive for them to re-assign their best mechanics (with the most experience) from a high revenue return repair tasks to carry out a time consuming and lower revenue return pre-purchase inspection. It will be more than likely that a junior mechanic, with limited experience and limited knowledge, will get to perform the inspection checks on the used car.Also, there exists a conflict of interest for repair shops to perform such type of inspection task as they will expect you to have repairs done by them if they found any faults with the car.

香港驗車(HKMI) 為二手車提供公正的檢驗服務 買二手車，我們要注意什麼?

買二手車，我們要注意什麼?


要買一部價錢合理，機件正常的二手車我們要注意什麼？現時一般人買二手車大多會到車行或二手車場選購，消費者單憑肉眼怎可判斷二手車是否值得購買呢？

以下是購買二手車前的最基本檢查，由於在二手車場，在未決定是否購買前，消費者大都不會啟動引擎，在不啟動引擎的情況下，大家亦可憑以下數點在購買二手車前作一次自行檢查；

首先：可以先看車身情況，如發現車身顏色不同，好有可能曾經有碰撞過。

第二：要留意車頭指揮燈是否左右一樣舊，如有色差或燈罩的老化程度不同，此車燈極有可能更換過，而更換原因大多因為曾經碰撞過。

第三：揭起車頭蓋，看一看車頭是否有漏油的情況，不過要補充一點，在二手車場或車行所購買的二手車，大都會做足功夫，把車頭完全清潔好，一般都會很新淨。

第四：要留意輪胎的損耗程度，用肉眼看輪胎的花紋可初步估計有沒有搶軑，陣曲；如發現新輪胎就要小心，因為一般二手車行非必要都不會增加二手車的成本，亦不會在賣二手車前刻意更換新輪胎，故此必要特別留意。

第五：要留意車箱內籠有沒有過份殘舊，行車哩數是多少，一般正常行車每月行走800—1000km，每年平均行走10000km算是正常，但要留意有些水貨的日本翻新車，看哩數也無謂，一般都比正常的少。

第六：要注意門邊虛位，包括車頭，車尾及車門，左右是否對稱，曾經碰撞的車，所有門邊虛位很多時都不對稱。

第七：再看所有車門，車頭和車尾蓋應未拆開過，若上述位置的螺絲位置出現花痕，極有可能曾經維修，要多加留意。

最後，如果你選購的是日本水貨車，切記要看一看車底，清楚檢查有否噴上防銹油，如果有的話就要多加小心，車有可能出現大問題。

香港驗車(HKMI) 為二手車提供公正的檢驗服務 為何需要驗車 ?

當你購買一部二手車，單看汽車外表簇新及引擎裝置乾淨，並不足夠，你需要全面了解汽車的真實情況。如果賣家或二手車行的營業員告訴你，有關汽車已通過專業的測試，無需再進行獨立測試，你更要分外留神。因為，任何一家值得信?的二手車行或賣家，均會支持買家在購車前自行委派公正獨立的專家驗車。精明的你，絕對沒有理由浪費金錢買別人的問題汽車。 為何要委派專業的檢驗員驗車，原因眾多，其中包括：
你可以獲取有關二手車的重要資料。
你可以了解二手車的維修是否合乎標準，以及有否違規改裝。
購買二手車後，你將要負擔日後維修保養開支。
非專業的驗車服務將為你帶來更多的風險。
二手車的車架驗查非常重要，?對不可輕視。
二手車餘下的保養期可能無效。
二手車可能經過大規模的維修及粉飾，欺騙買家。

香港驗車(HKMI) 為二手車提供公正的檢驗服務 重新包裝的廢車/二手車

經過重新包裝的廢車，有可能在二手市場上發售，買家要非常小心，因為這些二手車會為你帶來財政負擔，亦會為其他人的安全帶來風險。有多種況之下，廢車會獲重新包裝出售，例如：當汽車因撞車、水災、火災或偷竊而造成嚴重損?，並獲保險公司評定為完全損?，按道理，汽車已不適宜再作維修，因為只有大規模的維修，才能令汽車達到機件及結構安全的標準，完全不符合成本效益。這些汽車一般會在拍賣場上售予廢車場及汽車維修中心，以拆除部份組件循環再用。
不過，有一些無良的二手車行及維修中心，會嘗試重新包裝嚴重損?的汽車，甚至在多部汽車當中，各取其完好的組件，「製造」成一部全新的汽車，並重新上色，然後在二手市場出售。這些二手車外表可能非常美觀，但在機件及結構上並不安全，由於質素完全沒有保證，這類二手車的價值遠低於同類型的二手車。
我們並不鼓勵買家購買重新包裝的二手車，因為汽車會出現長期的毛病，並難以確定汽車的機件及結構是否安全。因水浸受損的汽車，即使結構沒有問題，但也會有電子及機械功能問題、機件及車架生鏽等情況，亦不適宜購買。

重新包裝的廢車/二手車

經過重新包裝的廢車，有可能在二手市場上發售，買家要非常小心，因為這些二手車會為你帶來財政負擔，亦會為其他人的安全帶來風險。有多種況之下，廢車會獲重新包裝出售，例如：當汽車因撞車、水災、火災或偷竊而造成嚴重損?，並獲保險公司評定為完全損?，按道理，汽車已不適宜再作維修，因為只有大規模的維修，才能令汽車達到機件及結構安全的標準，完全不符合成本效益。這些汽車一般會在拍賣場上售予廢車場及汽車維修中心，以拆除部份組件循環再用。
不過，有一些無良的二手車行及維修中心，會嘗試重新包裝嚴重損?的汽車，甚至在多部汽車當中，各取其完好的組件，「製造」成一部全新的汽車，並重新上色，然後在二手市場出售。這些二手車外表可能非常美觀，但在機件及結構上並不安全，由於質素完全沒有保證，這類二手車的價值遠低於同類型的二手車。
我們並不鼓勵買家購買重新包裝的二手車，因為汽車會出現長期的毛病，並難以確定汽車的機件及結構是否安全。因水浸受損的汽車，即使結構沒有問題，但也會有電子及機械功能問題、機件及車架生鏽等情況，亦不適宜購買。

香港驗車HKMI----驗車服務包括檢驗引擎嗎﹖

香港驗車HKMI----我們會憑觀察及化學測試檢查汽車的引擎，但不會拆除引擎組件作檢驗。一般的情況下，經驗豐富的驗車人員，可透過觀察、化學測試、引擎發出的聲音及路面測試，了解引擎的狀況，並告知客戶 .

香港驗車(HKMI) 為二手車提供公正的檢驗服務 如果二手車行的技工已驗車，為何需要再安排驗車﹖

回答這個問題前，我們要先解釋二手車行的運作。二手車行通常從兩種途徑取得二手車，第一，在客戶購買新車時回收舊車，第二，從拍賣中購入二手車。一般來說，車主發現汽車的運作開始不正常、或預計將有一些重大的機件問題出現，便會考慮換車。而經拍賣購入的汽車，通常都是銀主車、出租車，甚至是由廢車剩餘零件組裝而成的汽車。由此可見，這些二手車的質素並沒有保證。
在上述兩種情況下，經紀也會代表車行作為買手，由於他們並非專業技工，選購汽車會偏重汽車的外型。購入二手車後，車行會安排技工為汽車進行檢驗，並列出汽車需要維修的項目。
不過，現時車行一般也不會為購入的汽車進行全面的檢查才推出市場售賣，原因有三：(1) 車行不會安排經驗豐富的技工檢驗購入的二手車，車行會安排他們負責一些為公司帶來實質盈利的維修保養服務。(2) 如果技工發現二手車有任何毛病或問題，車行便有責任向買家說明。(3) 如果技工發現越多問題，車行便要花越多的金錢維修二手車，車行的利潤因而下降。總括來說，車行因為各種利益的問題，不會很重視驗車程序。

香港驗車HKMI 買家小貼士----向買家提問

當你向私人賣家購買二手車時，你必須在試車前向他提出以下的問題：
汽車登記人的姓名﹖
你是否車主或獲車主授權出售汽車﹖
你擁有這部汽車多久﹖
汽車已行駛的里數有多少﹖
為何要出售汽車﹖
汽車有否進行過大規模的維修﹖
汽車曾否遇過交通意外﹖
汽車有沒有生鏽的情況﹖
汽車的機械及電子系統運作是否正常﹖
可否安排汽車接受專業驗車﹖

為何要在購買二手車前驗車﹖

很少、幾乎沒有二手車是完美無瑕的，而在大部份的情況下，買家在購入二手車後，隨即要付出幾千至幾萬元為二手車作維修，有些二手車甚至要更換引擎、傳動系統等，為買家帶來沉重的負擔。不要以為延長了汽車的保養期已經足夠，由於機件問題在簽署文件前已存在，將不列入保障範圍之內。換句話說，你須自費維修汽車，即使是小小的毛病，維修費也相當昂貴。更重要的是，任何的汽車問題，也會威脅使用者的安全。想避免以上的問題發生，在買二手車前，使用我們專業的驗車服務，絕對是可靠和超值的。

"Curbstoner" 報章 互聯網 二手車炒家

"Curbstoner" (二手車炒家) 這個詞彙，最初是用來形容一些沒有汽車經紀牌照的人士，他們會把多部二手車放在路邊向途人推銷。
在香港，「二手車炒家」則專指一些以私人賣家身份在報章上或互聯網刊登廣告的推銷員。他們會相約買家在路邊或其住處試車。一般來說，他們願意推銷任何二手車，包括有不良紀錄、改裝里程錶及隱藏機件問題的汽車，甚至推銷由廢車改裝而成的汽車，因為，他們的著眼點只在於高回報。「二手車炒家」會以低於帳面價推銷二手車，並捏造故事，令買家相信他遭逢不幸，才把汽車割價求售。不幸的故事，加上超低的價錢，通常也能打動買家。

「一定係女人!」 SK Lui HKMI 香港驗車 Hong Kong Motor Inspection 流動驗車服務

「一定係女人!」 SK Lui 未考車牌前，出入不是坐公車，就是搭順風車，而肯大方接載親朋戚友四圍去的，不知為何多數是男人。在車上少不免跟義務柴可夫聊天，這時，如果路面出現了不良的交通狀況，無論是有人忽然切線、煞車， 或是車速飄忽，忽快忽慢，我身旁的男司機，就會很不屑的叫囂：「搞錯！一定係女人！」 遇上脾氣剛烈的車手，他們甚至會加油超越問題車，每次我都會暗暗盼望司機不是女人，可惜十居其九，又真的多數是女人！ 自從有了互聯網，朋友間把有趣的文字和片段傳來傳去，我久不久就會收到有關女司機鬧出的笑話。最近一次，收到一個嘲笑女人泊車技巧的「專輯」，片段中，那些洋女士的確......叫人捧腹大笑，其中一個把車扭前又扭後，好像在跳舞，但搞了半天......，就是入不到位。片段由停車場放在高位的攝影機拍下，雖然低清，絕對高角度，最後在後面等了很久的司機下車，二話不說，一手呔泊好車，需時十多秒。那仗義的司機，不用說啦，一定係男人啦…… 上面說的片段應是來自美國（那些停車位大到無倫），如果同樣情況發生在香港停車場，那個女人早就被後面響過不停的喇叭嚇到腳軟了。 耳聞目睹過這麼多對女司機的嬉笑怒罵，當我正式加入成為其中一份子時，心情實在忐忑。有了車牌，可以享受到處去的自由，是樂事，但要小心翼翼開車避車泊車，又確實有點壓力，再加上身為女人卻又開車的「原罪」，這一切，叫我立定決心，我 SK不會在路上給其他車爬頭，還要被人拋下一個「早知你係女的」眼神。 以後我會定期跟各位女車手，一起研究如何擺脫這個宿命。如果你有關於女人開車的有趣和有用的故事，歡迎電郵給我skluidriver@gmail.com，下次見！

Inspection covered by Used-car dealers

Most used car dealers acquire their stocks from wholesalers, trade-ins and auctions, and usually they make their purchase decisions based heavily on the looks alone. There are a few financial motives why the dealers do not always have their newly obtained used cars thoroughly inspected before they are put back into the market for sale again.(1) Having a highly experienced mechanics pulled away from performing the normal profit making repair tasks to inspect the vehicle for free is not very rational as it is usually not revenue generating for the company. (2) If any faults/problems are found at the end of the inspection, the dealer is obligated to make these problems known to the future potential buyers. (3) The more faults/problems that need to be repaired prior to putting the used cars back into the market for sale, the fewer profit margins there will be for the dealer. All the above mentioned reasons are sufficient to explain why it is not at the dealer’s best interests to have each and everyone of their used vehicle properly inspected prior to putting them back into the market for sale again

香港驗車(HKMI) 為二手車提供公正的檢驗服務 買二手車，我們要注意什麼?

要買一部價錢合理，機件正常的二手車我們要注意什麼？現時一般人買二手車大多會到車行或二手車場選購，消費者單憑肉眼怎可判斷二手車是否值得購買呢？

以下是購買二手車前的最基本檢查，由於在二手車場，在未決定是否購買前，消費者大都不會啟動引擎，在不啟動引擎的情況下，大家亦可憑以下數點在購買二手車前作一次自行檢查；

首先：可以先看車身情況，如發現車身顏色不同，好有可能曾經有碰撞過。

第二：要留意車頭指揮燈是否左右一樣舊，如有色差或燈罩的老化程度不同，此車燈極有可能更換過，而更換原因大多因為曾經碰撞過。

第三：揭起車頭蓋，看一看車頭是否有漏油的情況，不過要補充一點，在二手車場或車行所購買的二手車，大都會做足功夫，把車頭完全清潔好，一般都會很新淨。

第四：要留意輪胎的損耗程度，用肉眼看輪胎的花紋可初步估計有沒有搶軑，陣曲；如發現新輪胎就要小心，因為一般二手車行非必要都不會增加二手車的成本，亦不會在賣二手車前刻意更換新輪胎，故此必要特別留意。

第五：要留意車箱內籠有沒有過份殘舊，行車哩數是多少，一般正常行車每月行走800—1000km，每年平均行走10000km算是正常，但要留意有些水貨的日本翻新車，看哩數也無謂，一般都比正常的少。

第六：要注意門邊虛位，包括車頭，車尾及車門，左右是否對稱，曾經碰撞的車，所有門邊虛位很多時都不對稱。

第七：再看所有車門，車頭和車尾蓋應未拆開過，若上述位置的螺絲位置出現花痕，極有可能曾經維修，要多加留意。

最後，如果你選購的是日本水貨車，切記要看一看車底，清楚檢查有否噴上防銹油，如果有的話就要多加小心，車有可能出現大問題。